Hankook hat endlich seinen L63H Ventus Slick nach Nordamerika gebracht, der den Spezifikationen von 2025 entspricht, und debütierte am Wochenende des 21. Juni bei Watkins Glen International. Dieser Reifen, der für den Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 entwickelt wurde, ist bereits in Europa im Einsatz gewesen und hat nun begeisterte Kritiken von nordamerikanischen Teams erhalten. .

Fahrer schwärmten von den Verbesserungen des Reifens.

• Ernie Francis Jr., sprach im Namen von Alliance Racing und sagte: „Es ist definitiv eine Verbesserung gegenüber dem, was wir früher hatten. Der Reifen scheint über den Verlauf eines Laufs konstanter zu sein … besonders der Hinterreifen hält besser durch.“ Er erklärte, dass der neue Reifen die Leistung während 50-minütiger Rennen länger aufrechterhält, sodass die Fahrer ohne Angst vor einem erheblichen Leistungsabfall pushen können.

• Colin Queen von ANSA Motorsports wurde eine erhöhte Hinterachsgriffigkeit und größere Nachsicht festgestellt:

  „Die Lebensdauer hat sich verbessert. Es ist gut. Es ist ein spürbarer Unterschied … vorsichtigeres Einlenken in Kurven, aber verzeihender.“ - Sportscar365
  
  

Die Leistungssteigerungen waren sofort spürbar.
Die Rundenzeiten von Watkins Glen zeigen messbare Verbesserungen: Die Qualifikationszeiten waren fast eine Sekunde schneller, während die Rennrunden im Vergleich zum Vorjahr um über eine halbe Sekunde verbessert wurden. sportscar365.com+1sportscar365.com+1.

Was macht den neuen L63H besonders?

• Die verbesserte Haltbarkeit ermöglicht es dem Hinterreifen, sein Leistungsfenster länger aufrechtzuerhalten, wodurch der Leistungsabfall insbesondere gegen Ende der Läufe reduziert wird.

• Stärkerer Grip und gleichbleibende Leistung ermöglichen es Fahrern, vom Start bis zum Ziel härter zu fahren, ohne Überhitzung oder übermäßigen Verschleiß.

• Eine nachsichtigere Natur hilft Fahrern, das Reifenverhalten besser zu kontrollieren, was möglicherweise zu engeren und schnelleren Rennen führt

Watkins Glen Wochenend-Kontext
Dieses Rennen markierte den Mittelpunkt der Lamborghini Super Trofeo Nordamerika Saison 2025. Eingeführt in Watkins Glen, ersetzt der L63H die Standard-L54-Mischung in allen Klassen und wird für den Rest der Saison, einschließlich des globalen World Final, verwendet.

Mit Blick nach vorn
Hankook entwickelte diese Verbesserungen ursprünglich nach Haltbarkeitsproblemen bei den 24 Stunden von Le Mans im Jahr 2024. Das Ziel war es, den Super Trofeo Fahrern mehr Vertrauen und engere Rennen durch verbesserte Reifenbeständigkeit und Grip zu geben. Der L63H entspricht auch der Strategie von Lamborghini im Vorfeld der Einführung des neuen auf dem Temerario basierenden Super Trofeo Fahrzeugs im Jahr 2027.

Warum das für den Rennsport und Hankook wichtig ist

• Steigert die Serienleistung: Schnellere, haltbarere Reifen führen zu einem engeren Wettbewerb und weniger warnungen aufgrund von Verschleiß.

• Demonstriert Hankook Innovation: Maßgeschneiderte Verbesserungen reagieren direkt auf reale Herausforderungen und zeigen Hankooks Engagement für Motorsport-Exzellenz.

• Steigert die Markenvertrauenswürdigkeit: Positive Fahrerreaktionen stärken den Ruf von Hankook als erstklassiger Rennreifenlieferant.

Wenn Sie ein Super Trofeo-Programm betreiben oder die Serie verfolgen, ist der L63H ein bedeutendes Upgrade, das die Rundenzeiten, die Stabilität und das gesamte Rennkönnen in einer hochkarätigen Einheitsserie verbessert.