Hankook finalmente ha traído su neumático slick Ventus L63H de especificación 2025 a Norteamérica, debutando durante el fin de semana del 21 de junio en Watkins Glen International. Diseñado para soportar el Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, este neumático ya ha competido en Europa y ahora ha recibido críticas muy positivas de los equipos norteamericanos. .

Los conductores elogiaron las mejoras del neumático.

• Ernie Francis Jr., hablando en nombre de Alliance Racing, dijo: “Definitivamente es una mejora respecto a lo que teníamos antes. La llanta parece más consistente durante el transcurso de una carrera... la llanta trasera especialmente se mantiene mejor.” Explicó que la nueva llanta mantiene el rendimiento por más tiempo durante carreras de 50 minutos, permitiendo a los pilotos presionar sin temor a una caída significativa.

• Colin Queen de ANSA Motorsports señaló un mayor agarre trasero y una mayor tolerancia:

  “La vida útil ha mejorado. Es bueno. Es una diferencia notable... una entrada más conservadora en las curvas pero más indulgente” - Sportscar365
  
  

Las mejoras en el rendimiento fueron inmediatas.
Los datos de vuelta de Watkins Glen muestran mejoras medibles: los tiempos de clasificación fueron casi un segundo más rápidos, mientras que las vueltas de carrera mejoraron en más de medio segundo en comparación con el año pasado sportscar365.com+1sportscar365.com+1.

¿Qué hace especial al nuevo L63H?

• La durabilidad mejorada permite que el neumático trasero mantenga su ventana de rendimiento por más tiempo, reduciendo la caída especialmente al final de las carreras.

• Una mayor adherencia y consistencia permiten a los conductores acelerar con más fuerza desde el inicio hasta el final sin sobrecalentarse ni desgastarse en exceso.

• Una naturaleza más indulgente ayuda a los conductores a manejar el comportamiento de los neumáticos, lo que podría conducir a carreras más cercanas y rápidas

Contexto del fin de semana en Watkins Glen
Esta carrera marcó el punto medio de la temporada 2025 de Lamborghini Super Trofeo Norteamérica. Introducido en Watkins Glen, el L63H reemplaza al compuesto estándar L54 en todas las clases y continuará durante el resto de la temporada, incluyendo la Final Mundial global.

Mirando hacia adelante
Hankook desarrolló originalmente estas mejoras después de enfrentar problemas de durabilidad en Le Mans en 2024. El objetivo era brindar a los pilotos de Super Trofeo más confianza y carreras más reñidas mediante una mayor resistencia y agarre de los neumáticos. El L63H también se alinea con la estrategia de Lamborghini de cara al lanzamiento del nuevo coche Super Trofeo basado en el Temerario en 2027.

Por qué esto importa para las carreras y Hankook

• Eleva el Rendimiento de la SerieMás rápidos y duraderos, los neumáticos se traducen en una competencia más reñida y menos advertencias relacionadas con la degradación.

• Demuestra la Innovación de Hankook: Las mejoras personalizadas responden directamente a los desafíos del mundo real y demuestran el compromiso de Hankook con la excelencia en el automovilismo.

• Mejora la Credibilidad de la Marca: Las reacciones positivas de los conductores refuerzan la reputación de Hankook como proveedor de neumáticos de carreras de primera categoría.

Si estás gestionando un programa Super Trofeo o siguiendo la serie, el L63H es una mejora significativa, del tipo que mejora los tiempos por vuelta, la estabilidad y la habilidad general en la carrera en un campeonato de monomarca de alta competencia.