Hankook a enfin introduit son pneu slick Ventus L63H spécification 2025 en Amérique du Nord, faisant ses débuts le week-end du 21 juin à Watkins Glen International. Conçu pour supporter la Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, ce pneu a déjà couru en Europe et a maintenant reçu des critiques élogieuses de la part des équipes nord-américaines. .

Les conducteurs ont fait l'éloge des améliorations du pneu.

• Ernie Francis Jr., parlant au nom d'Alliance Racing, a déclaré : « C'est définitivement une amélioration par rapport à ce que nous avions auparavant. Le pneu semble plus constant tout au long d'une course... le pneu arrière en particulier tient mieux. » Il a expliqué que le nouveau pneu maintient ses performances plus longtemps lors des courses de 50 minutes, permettant aux pilotes de pousser sans craindre une baisse significative.

• Colin Queen de ANSA Motorsports a noté une adhérence arrière accrue et une plus grande tolérance :

  « La durée de vie s'est améliorée. C'est bien. La différence est notable... une entrée plus prudente dans les virages mais plus indulgente » - Sportscar365
  
  

Les gains de performance ont été immédiats.
Les données de tour de Watkins Glen montrent des améliorations mesurables : les temps de qualification étaient presque une seconde plus rapides, tandis que les tours de course se sont améliorés de plus d'une demi-seconde par rapport à l'année dernière sportscar365.com+1sportscar365.com+1.

Qu'est-ce qui rend le nouveau L63H spécial ?

• Une durabilité améliorée permet au pneu arrière de maintenir sa plage de performance plus longtemps, réduisant la perte d'efficacité surtout en fin de course.

• Une meilleure adhérence et une plus grande constance permettent aux conducteurs de pousser plus fort du début à la fin sans surchauffe ni usure excessive.

• Une nature plus indulgente aide les conducteurs à gérer le comportement des pneus, ce qui peut potentiellement conduire à des courses plus serrées et plus rapides

Contexte du week-end à Watkins Glen
Cette course a marqué le point médian de la saison 2025 du Lamborghini Super Trofeo Amérique du Nord. Présenté à Watkins Glen, le L63H remplace le composé standard L54 dans toutes les catégories et sera utilisé pour le reste de la saison, y compris la Finale Mondiale.

Regard vers l'avenir
Hankook a initialement développé ces améliorations après avoir rencontré des problèmes de durabilité aux 24 Heures du Mans en 2024. L'objectif était d'offrir aux pilotes du Super Trofeo plus de confiance et des courses plus serrées grâce à une meilleure résistance et adhérence des pneus. Le L63H s'aligne également sur la stratégie de Lamborghini en vue de la sortie de la nouvelle voiture Super Trofeo basée sur le Temerario en 2027.

Pourquoi cela compte pour la course et Hankook

• Améliore la performance de la série: Des pneus plus rapides et plus durables se traduisent par une compétition plus serrée et moins d'avertissements liés à la dégradation.

• Démontre l'innovation Hankook: Les améliorations sur mesure répondent directement aux défis du monde réel et démontrent l'engagement de Hankook envers l'excellence dans le sport automobile.

• Renforce la crédibilité de la marque: Les réactions positives des conducteurs renforcent la réputation de Hankook en tant que fournisseur de pneus de course de premier ordre.

Si vous participez à un programme Super Trofeo ou suivez la série, le L63H est une amélioration significative, du genre à améliorer les temps au tour, la stabilité et la maîtrise de la course dans un championnat monotype à enjeux élevés.