Hankook w końcu wprowadził na rynek północnoamerykański oponę L63H Ventus slick w specyfikacji na 2025 rok, debiutując podczas weekendu 21 czerwca na torze Watkins Glen International. Zaprojektowana z myślą o wsparciu Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2, ta opona już ścigała się w Europie, a teraz otrzymała entuzjastyczne recenzje od zespołów z Ameryki Północnej. .

Kierowcy zachwycali się ulepszeniami opony.

• Ernie Francis Jr., przemawiając w imieniu Alliance Racing, powiedział: „To zdecydowanie poprawa w porównaniu z tym, co mieliśmy wcześniej. Opona wydaje się bardziej stabilna podczas całego przejazdu … szczególnie tylna opona lepiej się trzyma.” Wyjaśnił, że nowa opona utrzymuje wydajność dłużej podczas 50-minutowych wyścigów, pozwalając kierowcom na agresywną jazdę bez obaw o znaczący spadek osiągów.

• Colin Queen z ANSA Motorsports odnotowano zwiększoną przyczepność tylnej osi oraz większą wyrozumiałość:

  „Żywotność się poprawiła. To dobrze. To zauważalna różnica ... bardziej ostrożne wchodzenie w zakręty, ale bardziej wybaczające” - Sportscar365
  
  

Zyski wydajności były natychmiastowe.
Dane okrążeń z Watkins Glen pokazują wymierne postępy: czasy kwalifikacji były prawie o sekundę szybsze, podczas gdy okrążenia wyścigowe poprawiły się o ponad pół sekundy w porównaniu z zeszłym rokiem sportscar365.com+1sportscar365.com+1.

Co sprawia, że nowy L63H jest wyjątkowy?

• Zwiększona trwałość pozwala tylnej oponie dłużej utrzymywać swoje parametry, zmniejszając spadek wydajności, zwłaszcza pod koniec jazdy.

• Silniejsza przyczepność i spójność pozwalają kierowcom naciskać mocniej od startu do mety, bez przegrzewania się czy nadmiernego zużycia.

• Bardziej wyrozumiała natura pomaga kierowcom kontrolować zachowanie opon, co może prowadzić do bliższych, szybszych wyścigów

Polski kontekst weekendu w Watkins Glen
Ten wyścig oznaczał połowę sezonu 2025 Lamborghini Super Trofeo North America. Wprowadzony na torze Watkins Glen, L63H zastępuje standardową mieszankę L54 we wszystkich klasach i będzie stosowany przez resztę sezonu, w tym podczas globalnego Finału Światowego.

Patrząc w przyszłość
Hankook pierwotnie opracował te ulepszenia po napotkaniu problemów z trwałością podczas Le Mans w 2024 roku. Celem było zapewnienie kierowcom Super Trofeo większej pewności siebie i bardziej zaciętej rywalizacji dzięki poprawionej wytrzymałości i przyczepności opon. L63H jest również zgodny ze strategią Lamborghini wprowadzoną przed premierą nowego samochodu Super Trofeo opartego na Temerario w 2027 roku.

Dlaczego to ma znaczenie dla wyścigów i Hankook

• Poprawia wydajność serii: Szybsze, bardziej wytrzymałe opony przekładają się na bliższą rywalizację i mniej ostrzeżeń związanych z degradacją.

• Prezentuje innowacje Hankook: Dostosowane ulepszenia odpowiadają bezpośrednio na rzeczywiste wyzwania i pokazują zaangażowanie Hankook w doskonałość w motorsporcie.

• Zwiększa wiarygodność markiPozytywne reakcje kierowców wzmacniają reputację Hankook jako dostawcy opon wyścigowych najwyższej klasy.

Jeśli prowadzisz program Super Trofeo lub śledzisz serię, L63H to znacząca aktualizacja, taka, która poprawia czasy okrążeń, stabilność i ogólne umiejętności wyścigowe w wysokostawkowych mistrzostwach jednego producenta.